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2018-10-16 02:08 来源:北国网

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  除了最常见的直开式、掀背式以及MPV上常见的滑动门之外,一些超跑上面还诞生了很多独特的车门设计。毕竟是高端品牌的中大型轿车,起始售价超过40万元,标准配置也是普通车的高水平,安全配置方面该有的一样不缺,还有奔驰特色的注意力辅助系统,就是能判断并提示驾驶者是否疲劳驾驶的功能,还有主动式制动辅助系统,也是奔驰特有的预防性安全系统(PRE-SAFE)的一部分,但仅限于车距和碰撞警告、按需调节的制动辅助以及针对前方车辆和横向穿过的行人的自主制动功能。

就拿10万元级别的吉利帝豪GL和大众朗逸来说,相同的价格帝豪GL配置更高,相同的配置帝豪GL价格更实惠。按照要求,所有申请自动驾驶试验牌照的自动驾驶汽车须通过5000公里以上的封闭测试场日常训练和相应等级的能力评估,包括对交通法规的遵守能力、自动驾驶执行能力、紧急情况下人工接管能力等,只有达到了一定能力水平,通过了车辆安全技术检验才能够上路测试。

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  如果不想太麻烦,也不想提车等待较长时间(选装配置车型往往没有现车),在我国现行市场规律下,参照厂家给出的车型购买也行,但不一定能完全满足每个消费者的需求。全新奥迪A6的技术确实是从全新奥迪A8延续过来,整体设计和技术都非常优秀。

车企自身的实力加上基础设施运营商的协同效应,可以更好的为用户提供方便、快捷的出行服务,让绿色环保的出行体验成为常态。

  接下里,我们将来重点看看新骐达如何呵护您的女神。

  配置方面,梅赛德斯-奔驰将家族其他成员的配置进行了下放,使得全新A级拥有更加丰富的配置选择。那么本期笔者就为大家盘点一下汽车上的哪些鸡肋的配置。

  大众的POLO由于还是2016款的设计,难免有些过时的味道。

  配置的舒适性和安全性配置十分有限,多媒体功能方面也并无太多亮点。因为原厂思路是很标准的配置与动力挂钩,高配只有顶级动力车型才有,但对大多数用户而言,就有点过剩了。

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  现如今,随着经济条件的提升,越来越多的家庭拥有不止一辆车。

  再来看看后排的表现,天籁的后排腿部空间和同级别的竞争者们相比,优势还是很明显的。V-Sport版在车尾还有专属的V字徽标。

  

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《奥德赛》CPU高负荷元凶找到了:不是D加密

2018-10-16 0:33:43    文章来源:游久论坛

也正是这样的车身造型,让不热衷于SUV车型的欧洲人有了新的选择。

  Kaldaien是一位知名Mod制作者,此前他为《尼尔:机械纪元》、《最终幻想15》、《怪物猎人:世界》制作的游戏性能补丁都受到了广大玩家的热捧。近日Kaldaien对《刺客信条:奥德赛》CPU负载过高的问题进行了分析,他表示本作的CPU负荷问题不应归咎于D加密技术,游戏稚拙的资源管理(resource management)才是主要问题。

  根据Kaldaien所言,之所以《刺客信条:奥德赛》CPU负载过高,主要原因还是资源管理相对稚拙,导致了驱动开销(driver overhead)过大。这款游戏为材质预留的资源上限过于保守,导致引擎会一遍又一遍地对同一个材质反复加载、卸载、重载,一个小时内能将这个过程重复上万次。


  有趣的是,据Kaldaien所言,使用SSD的用户会比HDD用户遭受更严重的CPU占用问题。好在Kaldaien表示这个问题也很容易修复:“这个问题应该很容易修复。很显然开发团队专注于主机平台——他们没考虑过PC存储设备的吞吐量(throughput)显然要大的多。结果就是,你的硬盘越快、你的CPU核心越多,你就越可能遭遇不可预料的性能问题。”

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